油管接箍磷化,油管接箍镀铜,套管接箍镀铜
油管接箍螺纹都应进行镀锌、镀锡、镀铜或磷化处理,以便减少磨损并提高接头的抗泄漏性能。
当使用锡或其它塑性涂层,其厚度超过0.001in(0.03mm)时,螺纹的公差和紧密距要求仅适用于无涂层螺纹。
镀锡涂层的厚度不得超过0.006in(0.15mm)。机紧上扣可能会影响锥度、紧密距和外径尺寸。
在油管接箍螺纹真空离子镀铜技术使油管在标准扭矩情况下上卸扣操作次数达到20次而不出现粘扣损伤螺纹现象,远大于普通油管螺纹要求上卸扣6次要求。降低了螺纹粘扣失效的几率,增加油管重复使用率
终应---不发生粘扣、内压下不发生泄漏、接头连接强度满足要求。
标准api spec 5ct<套管和油管规范>中得知,特殊扣接箍tp-cq扣,套管的钢级和材料的化学成分及机械性能有关,没有要求具体什么材料,所以每个厂家所选用的材料不同也是符合标准要求的,针对材料的热膨胀系数,<金属材料热力学>上做如下要求。







牙型特点
(1)油管及圆螺纹套管
螺纹为圆螺纹(齿顶、齿底为圆弧状);锥度为1:16;牙型角为60°,牙侧角为30°;螺距为3.175和2.54(8牙和10牙/吋)牙型高度:1.810(8牙/吋)、1.412(10牙/吋)。注:玻璃纤维油管采用外加厚长圆螺纹油管型式。
(2)偏梯形套管
13 3/8″以下锥度为1:16,16″以上锥度为1:12,螺距为5.08(5牙/寸);牙型高为1.575;牙侧角为3°和13°,牙型角为13°。
注:13 3/8″以下,螺纹齿顶、齿底与母线平行;16″以上,螺纹齿顶、齿底与轴线平行。


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内衬油管管柱的接箍中间存在空档的问题,对接箍的结构进行了改进设计,即加装非金属密封圈,使管柱形成完整耐腐蚀的非金属密封通道。改进后的接箍主要由加长接箍和密封环组成,与油管连接后,使其外螺纹在密封环上旋合,管柱内壁形成连续密封抗腐层,可阻止湍流对接箍中部造成损伤,减少流体摩阻。在胜利采油厂的应用表明,该接箍可提高油管管柱的抗磨损和抗腐蚀性能,节约成本,
油管接箍
1.315,1.66,1.9,2-3/8,2-7/8,绥化特殊扣接箍,3-1/2,4,4-1/2。
套管接箍:规格:4-1/2、5、5-1/2、6-5/8、7、9-5/8、13-3/8、20”



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